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Toyota i-ROAD , el vehículo de gran flexibilidad

Publicado en febrero 26, 2015

El sistema eléctrico del Toyota i-ROAD no genera emisiones, porque dispone de una batería de ión de litio que efectúa el impulso de un par de motores eléctricos de 2 kW instalados en las dos ruedas delanteras. Realizando una combinación de una aceleración enérgica, que funciona de una forma silenciosa, el nuevo PMV de Toyota posee una autonomía cercana de 50 km, luego de los cuales puede recargarse por medio de un toma de corriente doméstico tradicional con tan solo tres horas.

El prototipo i-ROAD, es un nuevo modo de transporte que brinda mayor flexibilidad en ambientes urbanos y que se presentó hace ya algunos años a nivel mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013. 

Un vehículo flexible para viajar por la ciudad

Pesa tan solo 300 kg y un ancho de 90 cm, el i-ROAD PMV(Personal Mobility Vehicle) ha sido fabricado para brindar una mejor flexibilidad en el desplazamiento en nuestras urbes, y asimismo contribuir en la disminución de la congestión del centro urbano y las emisiones dañinas. Estos vehículos no ocupan un espacio mayor que el de una moto, el i-ROAD tiene la posibilidad de ubicar a dos pasajeros sentados en tándem. Cuando se encuentran en su interior, se asemeja a un auto, con la probabilidad de gozar de componentes como la iluminación, la calefacción, un equipo de sonido y conectividad Bluetooth con celulares.



Avances tecnológicos

Uno de los adelantos que brindan mejores niveles de permanencia, seguridad, comodidad y placeres vinculados a la experiencia de manejo del i-ROAD, es la reciente y llamativa tecnología ‘Active Lean’ (Inclinación activa) que incluye.

Este sistema se constituye de un motor y un engranaje de inclinación instalados sobre la suspensión delantera, y que poseen una conexión a través de una horquilla a las dos ruedas delanteras. También una ECU estima la inclinación indispensable en función del ángulo de la dirección, el sensor de giroscopio y la rapidez del vehículo. De esta forma el sistema se desplaza de forma automática sobre las ruedas hacia arriba y hacia abajo en dirección contraria, y aplica un ángulo de inclinación para combatir la fuerza centrífuga del viraje.
 
El sistema además comienza a funcionar cuando el PMV de Toyota PMV se moviliza en línea recta por una superficie inestable, de manera que el sistema de inclinación resuelve de modo automático las modificaciones de la superficie de la carretera para sostener el nivel de la carrocería. El sistema "Active Lean", que no requiere de ninguna destreza de conducción específica, proporciona una experiencia de conducción inigualable con toda la fuerza de una motocicleta y sin que se requiera de que el mismo conductor realice la estabilización del transporte en las maniobras de reducida velocidad o en parada.

Sin emisiones
 
El sistema eléctrico del Toyota i-ROAD no genera emisiones, porque dispone de una batería de ión de litio que efectúa el impulso de un par de motores eléctricos de 2 kW instalados en las dos ruedas delanteras. Realizando una combinación de una aceleración enérgica, que funciona de una forma silenciosa, el nuevo PMV de Toyota posee una autonomía cercana de 50 km, luego de los cuales puede recargarse por medio de un toma de corriente doméstico tradicional con tan solo tres horas.


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