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Skoda Superb 2015, un lujo de auto

Publicado en marzo 24, 2015

El reciente Superb fundamenta su fuerza, por tanto, en un gran espacio y en el incremento de comodidad, elevándose así, como su primo el Volkswagen Passat 2015, hasta el nivel de una limusina; solo que por unos cuantos miles de euros menos (aún no han sido presentados los precios de la última generación, la actual parte desde algo más de 20.000 euros).

Será necesario esperar hasta el mes de junio para que sea posible observarla en los concesionarios, sin embargo a partir de este momento ya se sabe cómo será la tercera generación del Skoda Superb. La berlina checa se moderniza ostentando ser "el mejor Skoda de todos los tiempos" y de marcar el inicio de una nueva era para la firma.
 
El diseño proviene del concepto VisionC que Skoda reveló hace justo un año. Aunque en el aspecto no se distingue apenas de su predecesor, de las primeras imágenes publicadas atrae un moderno nervio lateral y sus ópticas LED, que le confieren una apariencia más atractiva y agresiva.
 
El espacio y la extensión pasan a ser claves. El Superb 2015 aumenta en longitud con relación al vigente en 80 milímetros, hasta un total de 4,86 metros, es 47 milímetros más amplio y posee una batalla 80 milímetros mayor. Y eso se percibe en su espacio interior: debido a la abundante plataforma MQB de Volkswagen sobre la que está montado, pasa a contar con 157 milímetros de mayor espacio para las piernas de los pasajeros y obtiene 30 litros de capacidad del maletero, hasta un total de 625.
 
El reciente Superb fundamenta su fuerza, por tanto, en un gran espacio y en el incremento de comodidad, elevándose así, como su primo el Volkswagen Passat 2015, hasta el nivel de una limusina; solo que por unos cuantos miles de euros menos (aún no han sido presentados los precios de la última generación, la actual parte desde algo más de 20.000 euros).


 
Un vehículo economizador
 
En la sección mecánica, la marca checa afirma haber disminuido el consumo medio hasta en un 30% en el Superb 2015, en función de las ocho alternativas propulsoras que se brindan en la gama, cinco gasolina y tres diésel, todos con tecnología Stop&Start.
 
Los TSI suministrarán potencias de entre 125 y 280 caballos, mientras que los TDI variarán entre los 120 y los 190. Todas las versiones, a excepción de la entrada de la gasolina, se hallarán disponibles con caja de cambios automática de doble embrague y tanto los gasolina de 150 y 280 caballos como los diésel de 150 y 190 se brindarán con tracción integral a las cuatro ruedas. 
 
Seguridad y equipamiento

Otro de los aspectos que Skoda indica como puntos fuertes es el de la seguridad, en especial la activa, que mejora en gran medida con la incorporación de varios sistemas y asistentes: el ESC con freno multicolisión, el control de crucero adaptativo, el asistente de frenado de emergencia, el control electrónico de presión de los neumáticos, el asistente de cambio de carril y el sistema Emergency Assist  son lo que sobresale en este aspecto.

De igual forma se encuentra equipado por un techo solar eléctrico, aire acondicionado de tres zonas, el portón trasero eléctrico con pedal virtual o el selector de modo de conducción.
 
Termina completando la oferta los cuatro recientes sistemas de infoentretenimiento asequibles, la entrada a Internet de alta velocidad y las 29 soluciones bajo la filosofía Simply Clever, algunas de las cuales están siendo aplicadas por Skoda en las recientes actualizaciones de sus modelos, aunque diez de ellas, sin embargo, sean nuevas.


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