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Ficha técnica del Peugeot 208

Publicado en abril 12, 2013

A continuación les presentamos la Ficha técnica del Peugeot 208, un auto elegante, deportivo y bastante llamativo que cuenta con una muy buena economía de consumo.

Elegante pero deportivo, llamativo pero sutil. Así se puede describir al Peugeot 208, un hermoso auto que ha logrado seguir mostrando porque esta marca se considera una de las mejores fabricantes de autos del mundo actual. Además, al mirar la Ficha técnica del Peugeot 208, se puede ver un vehículo bastante potente que tiene un muy buen registro en cuanto a economía de consumo.

 


Su motor de 1399 cm3, le da a este auto una muy buena capacidad de respuesta, pero eso si, sin perjudicar su suavidad de movimiento, tanto para el conductor como para los demás pasajeros. Esta es otra de las razones por las que el Peugeot 208 seguirá marcando un punto importante en la historia de los automóviles.

Motor del Peugeot 208

 Combustible  Gasolina
 Potencia máxima CV - kW / rpm  68 - 50 / 4000
 Par máximo Nm / rpm  160 / 1750
 Situación  Delantero transversal (lo invitamos a conocer más sobre el motor transversal)
 Número de cilindros  4 - En línea
 Material del bloque / culata  Aluminio / Aluminio
 Diámetro x carrera (mm)  73,7 x 82,0
 Cilindrada (cm3)  1399
 Relación de compresión  16,1 a 1
 Distribución  2 válvulas por cilindro. Un árbol de levas en la culata
 Alimentación  Inyección directa por conducto común. Turbo

Peugeot 208

Prestaciones y consumos homologados del Peugeot 208

 Velocidad máxima (km/h)  163
 Aceleración 0-100 km/h (s)  13,5
 Aceleración 0-1000 m (s)  35,0
 Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)  13,6
 Consumo urbano (l/100 km)  4,4
 Consumo extraurbano (l/100 km)  3,4
 Consumo medio (l/100 km)  3,8
 Emisiones de CO2 (gr/km)  98
 Normativa de emisiones  Euro V

Dimensiones y peso del Peugeot 208

 Tipo de Carrocería  Turismo
 Número de puertas  5
 Largo / ancho / alto (mm)  3962 / 1739 / 1460
 Batalla / vía delantera - trasera (mm)  2538 / 1475 - 1471
 Peso (kg)  1125

 Peugeot 208 gti

Transmisión del Peugeot 208

 Tracción  Delantera
 Caja de cambios  Manual, 5 velocidades

Chasis del Peugeot 208

 Suspensión delantera (estructura/muelle)  Tipo McPherson / Resorte helicoidal
 Suspensión trasera (estructura/muelle)  Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal
 Barra estabilizadora (delante/detrás)  Sí / No
 Frenos delanteros (diámetro mm)  Disco ventilado (266)
 Frenos traseros (diámetro mm)  Tambor

Test Drive del Peugeot 208


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