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El nuevo McLaren P1 GTR, un modelo perfecto

Publicado en febrero 25, 2015

El McLaren P1 GTR design concept fue revelado hace seis meses en Pebble Beach. En la actualidad, es posible contemplar la versión de producción que, además, será limitada. En la parte delantera, las vías del McLaren P1 GTR son 80 mm son más amplias que las del McLaren P1 original, está 50 mm más próximo del piso y carga llantas de aleación de 19 pulgadas sobre neumáticos Pirelli. Por otro lado, está elaborado con elementos livianos como es el caso del parabrisas, que mide solo 3,2 mm de grueso y un sistema de escape de aleación de titanio, que pesa 6,5 kg menos.

Para este año en el Salón de Ginebra 2015 que abre sus puertas para exhibir lo último en modelos, el McLaren P1 GTR es uno de los 'invitados' a la exposición. Este superdeportivo representa una inspiración del McLaren P1 GTR chasis #06R, uno de los cinco GTR que logró resistir las 24 Horas de Le Mans en el estreno de McLaren hace 20 años.
 
El McLaren P1 GTR design concept fue revelado hace seis meses en Pebble Beach. En la actualidad, es posible contemplar la versión de producción que, además, será limitada. En la parte delantera, las vías del McLaren P1 GTR son 80 mm son más amplias que las del McLaren P1 original, está 50 mm más próximo del piso y carga llantas de aleación de 19 pulgadas sobre neumáticos Pirelli. Por otro lado, está elaborado con elementos livianos como es el caso del parabrisas, que mide solo 3,2 mm de grueso y un sistema de escape de aleación de titanio, que pesa 6,5 kg menos. 
 
Las ventanillas laterales son de policarbonato y la del conductor dispone de una apertura que se desliza con facilidad. Debido a todo esto, el McLaren P1 GTR pesa 50 kg menos con relación a la versión estándar. En la parte trasera, una de las propiedades que sobresale es el alerón trasero, que resalta 40 centímetros superando al deportivo.



Es importante resaltar que el P1 GTR permanece con el sistema DRS de la versión de carretera. Con respecto al motor, el último superdeportivo de McLaren se alimenta de un V8 biturbo de 3.8 litros y otro propulsor eléctrico que en combinación brindan 1.000 CV de potencia. 
 
Las primeras pruebas del 'McLaren P1 Driver Programme' se llevaran a cabo en el circuito de Silverstone (Inglaterra) y la primera competencia en pista será en el Circuit de Catalunya.

Esperemos que esta perfecta máquina deportiva nos demuestre de que está hecha, para alcanzar o incluso superar las velocidades que otros han obtenido abordo de sus vehículos superdeportivos. La meta de estos autos es recorrer la pista en el menor tiempo posible, superando a sus rivales y así mismos. Cada día en las calles, carreteras, pistas y caminos un nuevo reto por alcanzar.


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