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El nuevo Audi Q7 e-tron

Publicado en marzo 27, 2015

El Audi Q7 e-tron posee la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6 segundos y consigue una velocidad superior de 225 km/h con un consumo medio homologado de 1,7 l/100 km. Con respecto a la autonomía en modo eléctrico, es de 56 kilómetros, debido a la batería de iones de litio, constituida por 168 células y una destreza de 17,3 kWh. Con el motor TDI, la autonomía completa asciende a 1.410 km.

El Audi Q7 e-tron representa el segundo modelo híbrido enchufable de la marca de los cuatro aros y el primero dentro de su clasificación en realizar la combinación de este sistema de propulsión con un motor diésel y la tracción estable a las cuatro ruedas.

Brinda una potencia de 373 CV y un par máximo de 700 Nm. Por un lado, el motor 3.0 TDI V6 rinde 258 CV y un par máximo de 600 Nm; por otra, el propulsor eléctrico con estructura de disco rinde 94 kW y 350 Nm de par y está equipado en el cambio triptonic de ocho velocidades por medio de un embrague de adaptación. La tracción fija quattro efectúa la transmisión de la fuerza a las cuatro llantas.
 
El Audi Q7 e-tron posee la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 6 segundos y consigue una velocidad superior de 225 km/h con un consumo medio homologado de 1,7 l/100 km. Con respecto a la autonomía en modo eléctrico, es de 56 kilómetros, debido a la batería de iones de litio, constituida por 168 células y una destreza de 17,3 kWh. Con el motor TDI, la autonomía completa asciende a  1.410 km. 


 
En el último modelo Audi Q7 e-tron sobresale además el sistema de gestión térmica de serie con bomba de calor equipada, que facilita el aprovechamiento del calor residual de los elementos de accionar eléctrico del automóvil para climatizar el habitáculo.
 
En relación con el tiempo de recarga, el Audi Q7 e-tron posibilita el empleo de potencias de recarga de hasta 7,2 kW y dependiendo de la integración y el cable, en una toma de corriente de clase industrial la carga total se efectúa cerca de dos horas y media.

El Audi Q7 e-tron, todo un híbrido
 
El conductor del vehículo estará en capacidad de seleccionar cuatro modos de funcionamiento: el modo EV prioriza la propulsión híbrida, por otro lado el modo híbrido, el sistema del Audi Q7 e-tron toma la decisión de forma automática del sistema de propulsión más pertinente.

El Audi Q7 e-tron quattro por lo general señala la marcha en modo eléctrico. Para que comience a funcionar el motor TDI, el conductor debe pisar el acelerador activo hasta superar determinado nivel de resistencia, que depende de las condiciones del sistema de control. El modo “boost” para mayor aceleración además opera al vencer un específico punto de presión en el pedal del acelerador; en esta circunstancia, tanto el motor eléctrico como el motor TDI funcionan de manera unida.


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