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El embrague de compresor

Publicado en enero 10, 2013

El embrague de compresor ha sido diseñado para poder proporcionar una conexión física entre la polea y la bomba, permitiendo que la torsión pueda ser transferida a la polea del cigüeñal. De esta manera se acciona correctamente el sistema de aire acondicionado de los autos.

El embrague de compresor es un componente que se encuentra dentro del aire acondicionado (A / C) de los automóviles, camiones y otros vehículos. Estos dispositivos son una forma de radiación electromagnética, o electro-mecánica, lo que significa que son operados por electricidad y pueden facilitar la transferencia mecánica de par de torsión.  Cuando el aire acondicionado está encendido, y el compresor necesita funcionar, una señal eléctrica se envía al embrague de compresor. Esto provoca un electroimán se pueda encender, lo que a su vez activa el embrague, y conecta mecánicamente la polea y la bomba.

Los sistemas de aire acondicionado de automoción consisten en unos pocos componentes principales, que incluyen un compresor, el receptor / secador, condensador y evaporador. El sistema se carga con un refrigerante que es bombeado y comprimido por el compresor. El refrigerante comprimido pasa a través del condensador, donde se enfría y se convierte en una forma líquida. Luego el líquido refrigerante pasa entonces a un evaporador, que es típicamente un motor de ventilador usado para enfriar el interior de un vehículo. La polea del compresor está en constante rotación gracias al movimiento de una correa que se conecta típicamente a la polea del cigüeñal (para conocer más sobre el cigüeñal ingrese acá), un embrague de compresor es necesario con el fin de activar el sistema de encendido y apagado.

Reparación del embrague de compresor

Funcionamiento del embrague de compresor

A diferencia de la mayoría de los otros sistemas impulsados por correa, los compresores de aire acondicionado de los automóviles tienen dos piezas de poleas. Durante el funcionamiento normal, la polea principal de un compresor de aire acondicionado simplemente rueda libre ya que no hay nada que se conecte mecánicamente a la bomba. Cuando el sistema de aire acondicionado está encendido, una señal eléctrica se envía al embrague de compresor. Esto acopla el embrague mediante la activación de un electroimán cilíndrico dentro del conjunto de la polea y el embrague. El embrague de compresor a continuación, proporciona una conexión física entre la polea y la bomba, permitiendo que la torsión pueda ser transferida a la polea del cigüeñal.

Cuando un embrague de compresor falla, por lo general deja de funcionar el aire acondicionado. Este componente puede ser reemplazado por separado, aunque esto no se recomienda generalmente debido a la posibilidad de que otros componentes fallen. Si el refrigerante en un sistema de acondicionamiento de aire es baja, puede causar que un embrague se pueda acoplar y desacoplar de forma esporádica.


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